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독일군 이야기입니다. 독일 육군은 2015년부터 "마더 보병 전투차"를 대체해 "퓨마 장갑 보병 전투차" (이하 "장갑차"로 합니다)를 배치하고 있습니다. 이 "장갑차"의 체계 개발 기원은 1996년 시작된 NGP (Neue Gepanzerte Plattform) 개발 계획까지 거슬러 올라갑니다. NGP 는 1970년대부터 운용된 독일 육군의 기갑 장비들이 2010년대가 되면 다 노후화 될테니 동일한 섀시를 사용해 다양한 플랫폼을 만들어 양산 가격과 개발 시간을 줄여보자는 것이었습니다. NGP 계획으로 만들어질 새로운 기갑 차량 플랫폼은 레오파트 2 전차, 마더 보병 전투차, 게파르트 대공 자주포 를 하나의 기갑 차량 플랫폼으로 대체해야 했으므로, 계획 초기부터 모듈형 차량 세가지를 구상했습니다. 플랫폼..

중국 항공 관련 이야기입니다. J-20 (殲撃-20) 은 중국이 올해 7월부터 초도 저율 생산에 들어간 중국의 실전 배치될 첫번째 스텔스 전투기 입니다. 개발 당시 시제기들에는 러시아제 Al-31F-M1 엔진과 중국제 WS-10A (涡扇-10A, 워샨-10A) 엔진을 장비해 체계 개발 및 시험 평가를 했고, 양산기에는 국산 WS-15 엔진을 탑재할 계획이었습니다. WS-15 엔진은 심양 발동기 연구소 (606 연구소) 와 시안 항공 발동기 공사가 개발하고 있는 엔진으로, 1990년대에 개발을 시작해 2015년에는 지상 시험에 성공했지만 폭발 사고도 일으킵니다. 이 터보팬 엔진은 최대 추력 180 kN (40,500 lbf) 을 목표로 개발중인데, J-20B 가 양산에 들어간 현재까지도 성능이 목표에 도달..

미해군 이야기입니다. 미국의 국방 수권 법안에 공개된 2021 회계연도 미 해군에 도입되는 각 기종별 도입 단가입니다. ※ 미군에 조달되는 기체 가격은 임무 비행이 가능한 모든 장비품을 포함한 가격입니다. 우선 전투기 조달 내용을 살펴보면, 미 해군 항모 항공단의 전투 공격 비행대 배치분 F/A-18E/F 슈퍼 호넷 24기와 F-35C 23기, 미 해병대 항공대용의 F-35B 10기가 조달되고 있습니다. 미 해군 항공대도 원래 F-35C가 순탄하게 개발 일정을 밟았다면 F/A-18 계열기들을 모두 대체할 예정이었지만, F-35C 는 가격이 너무 비싼데다가 폭장량이 F/A-18E/F 슈퍼 호넷보다 적어 펀치력이 부족하다고 판단하고 있습니다. 그리고 미 공군은 스텔스 전폭기인 F-22A 나 F-35A 를 작..

미국 전투기들 이야기입니다. 미국의 국방 수권 법안에 공개된 2021 회계연도 미 공군에 도입되는 각 기종별 도입 단가입니다. 내년에 미 공군이 도입하는 F-35A 라이트닝 II 스텔스 전투기 도입 수량은 60기로 도입 단가는 1기당 8,810만$ 입니다. 올해까지 생산한 F-35 "저율 초도 생산 (LRIP)" 로트 12 ~ 14 제조 기체들에 비해 가격이 조금 오르고 있지만, 본격적인 양산에 들어가는 시점에서 F-35A의 가격을 8,000만$ 이하로 낮추겠다는 미국 정부의 목표 실현은 머지 않아 가능할 것으로 보입니다. (F-35는 내년 (2021년) 생산분인 로트 15부터 본격 양산기들입니다) 2020년 12월 현재 올해 양산된 F-35 로트 14 (블록 3F) 기체들의 평균 납입 가격은 F-35A..

국제 방산 시장에서 큰 손으로 떠오르고 있는 인도네시아 이야기입니다. 인도네시아는 동티모르 문제로 인해 유럽권과 미국으로부터 무기 금수 조치를 받았었습니다. 무기 금수 조치 때문에 인도네시아는 한동안 우리나라와 러시아, 터키로부터 무기를 조달해 사용했습니다. 인도네시아는 국내 경제 악화를 이유로 우리나라와 공동 개발하기로 했던 KF-X 분담금을 지불하지 않고 있습니다. 작년 3월에 대우 조선 해양과 계약했던 잠수함 매매건도 현재까지 계약금을 지불하지 않고 있어 아무것도 진행되지 않는 상황입니다. 무기 금수 조치가 해제된 현재 인도네시아의 프라보워 국방부 장관은 유럽과 일본, 미국 등을 차례로 순방하며 무기 구입에 적극적인 행보를 보이고 있습니다. 오스트리아와 타이푼 중고 전투기 도입 협상을, 프랑스와는 ..

고장 수리를 못하고 있는 대구급 프리깃의 이야기입니다. 대구급 프리깃은 울산급과 포항급을 대체한다는 차가 프리깃의 두번째 함급으로 인천급의 뒤를 이어 8척이 건조될 예정으로 현재 1번함인 대구함이 취역해 있습니다. 대구급의 추진 시스템은 우리 해군 최초의 "CODLOG (디젤-전기 모터, 가스 터빈 추진)" 방식입니다. 방사청이나 해군에서는 하이브리드 추진 쳬게 라고도 부릅니다. CODLOG (COmbined Diesel-eLectric Or Gas Turbine) 추진 방식은 말 그대로, 저속 항행이나 순항시에는 디젤 발전기기를 돌려 전동 모터에 전력을 공급해 스크류를 회전시켜 추진하고, 고속 항행시는 가스 터빈 엔진만을 가동해 추진하는 방식입니다. 아래 그림은 고속 항행시 예입니다. (가그 터빈 엔진..